1、模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造及企業(yè)信息化管理技術(shù)

模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造及企業(yè)信息化管理技術(shù)是國(guó)際上公認(rèn)的提高模具行業(yè)整體水平的有效技術(shù)手段,能夠極大地提高模具生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,并提升企業(yè)的綜合水平和效益。以大型、精密、復(fù)雜模具為代表的高技術(shù)含量模具,目前大量進(jìn)口,進(jìn)口模具占據(jù)了國(guó)內(nèi)中高端模具市場(chǎng)的50%左右。這類高技術(shù)含量的模具,與國(guó)際先進(jìn)水平相比,我們尚有5-10年左右差距。差距主要表現(xiàn)在精度、壽命、制造周期及使用穩(wěn)定性和可靠性等方面,模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的落后是造成產(chǎn)品落后的最主要原因之一。

這項(xiàng)技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)雖已有不同程度應(yīng)用,但高端軟件主要依靠進(jìn)口,國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)能力弱,應(yīng)用水平低。據(jù)介紹,該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有:模具優(yōu)化設(shè)計(jì)與CAD/CAM/CAE一體化技術(shù),尤其是三維設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)仿真模擬分析技術(shù)、模具模塊化、集成化、協(xié)同化設(shè)計(jì)技術(shù);模具企業(yè)ERP、PDM、PLM、MES等信息化管理技術(shù);快速成型與快速制模技術(shù);虛擬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及公共服務(wù)平臺(tái)的建立等。通過(guò)這些關(guān)鍵技術(shù)的突破,可極大地提高模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,有效提高高技術(shù)含量模具的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率,并能大量出口,從而提高我國(guó)模具行業(yè)的整體水平及企業(yè)效益。

2、大型及精密沖壓模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)

模具大型化和精密化一直是重要發(fā)展趨勢(shì),高強(qiáng)度板和不等厚激光焊接板的沖壓成形技術(shù)應(yīng)用已越來(lái)越普遍,高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形和大型鋁合金板沖壓成形技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用也日益增多;由于高速?zèng)_床的運(yùn)行速度越來(lái)越高,集成電路腳距越來(lái)越細(xì)密,接插件精度越來(lái)越高且體積越來(lái)越小,因此超精密加工在進(jìn)一步發(fā)展。然而目前我國(guó)B級(jí)以上中高檔轎車和超大規(guī)模集成電路及精密電子產(chǎn)品的模具還主要依靠進(jìn)口,為汽車零部件配套的大型多工位級(jí)進(jìn)模剛起步不久,板料熱沖壓成形及其模具技術(shù)在國(guó)內(nèi)剛起步,基本上還是空白,模具生產(chǎn)技術(shù)水平已成為影響我國(guó)汽車和高檔電子產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力提高的重要因素。大型及精密沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)的提高,不但能提高汽車和高檔電子產(chǎn)品的性能及自主創(chuàng)新能力,還將帶動(dòng)模具行業(yè)整體水平的提高。

據(jù)介紹,該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有:汽車大型覆蓋件模具生產(chǎn)技術(shù);汽車零部件大型多工位級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)技術(shù);高強(qiáng)度板及不等厚焊接板冷沖壓模具生產(chǎn)技術(shù);高強(qiáng)度板熱壓成形及模具生產(chǎn)技術(shù);厚板精沖模具生產(chǎn)技術(shù);精度達(dá)到0.001mm的模具,為引線腳100以上及間距0.15mm以下的引線框架和超大規(guī)模集成電路配套的模具,為高于5μm精度的精密微型連接件和為特大(Φ400mm以上)特小(Φ16mm以下)特型(Φ12mm以下筆式等)馬達(dá)鐵芯及高要求顯像管、電子槍等配套的模具生產(chǎn)技術(shù)等。

3、大型及精密塑料模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)

隨著社會(huì)進(jìn)步和工業(yè)的快速發(fā)展,用戶對(duì)塑料模具的要求已越來(lái)越高,塑料模的比例也在逐年提高,其比例已占模具總量的45%左右。作為現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)的模具,不但要滿足生產(chǎn)零件的需要,而且要滿足生產(chǎn)組件的需要,還要滿足產(chǎn)品輕量化和生產(chǎn)的節(jié)能降耗及環(huán)保等要求?，F(xiàn)在,汽車、輕工、機(jī)電、電信、建材等行業(yè)及航空航天、新能源、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)塑料零部件的需求越來(lái)越大,要求越來(lái)越高。因此,大力發(fā)展大型及精密塑料模具生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)已成為提高我國(guó)模具制造水平的重要環(huán)節(jié)之一。一些新型的塑料成形技術(shù)及相應(yīng)的模具發(fā)展的重要性尤為突出,而且這對(duì)于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率及節(jié)能降耗和環(huán)保有重要意義。

據(jù)介紹,該項(xiàng)技術(shù)包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有:熱流道技術(shù)及其在精密注塑模具上的合理應(yīng)用;多注射頭塑料封裝模具生產(chǎn)技術(shù);為1000噸鎖模力以上注塑機(jī)和200噸以上熱壓壓力機(jī)配套的大型塑料模具以及精度達(dá)到0.01mm以上的精密注塑模具生產(chǎn)技術(shù);多色多材質(zhì)模具生產(chǎn)技術(shù);金屬與塑料零件組合模生產(chǎn)技術(shù);不同塑料零件疊層模具生產(chǎn)技術(shù);高光無(wú)痕不需再進(jìn)行塑料件表面加工的注塑模具生產(chǎn)技術(shù);塑料模模內(nèi)裝配及裝飾技術(shù)和熱壓快速無(wú)痕成形技術(shù);新型塑料和多層復(fù)合材料的成形技術(shù)及模具技術(shù);氣液等輔助注塑技術(shù)及模具技術(shù);塑料異型材共擠及高速擠出模具生產(chǎn)技術(shù)等。

4、大型精密鑄造模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)

鑄造模具為鑄造工藝配套,主要有壓力鑄造模(壓鑄模)、低壓鑄造模、重力鑄造模、無(wú)箱擠壓鑄造模和精密鑄造模等,模具水平對(duì)鑄件水平影響很大,而大型精密鑄造模生產(chǎn)技術(shù)難度也很大。目前,由于鑄造模具水平低下致使鑄件“肥頭大耳”和質(zhì)量不高的現(xiàn)象仍舊相當(dāng)普遍。大型精密鑄造模具進(jìn)口也不少,這一模具生產(chǎn)技術(shù)的提高將對(duì)提高鑄件質(zhì)量,發(fā)展新型鑄件,提高近凈加工水平有很大意義。據(jù)羅百輝介紹,該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有:鎂合金壓鑄模具及為2000噸以上鎖模力壓鑄機(jī)配套的大型壓鑄模和精度達(dá)0.03mm以上的精密壓鑄模生產(chǎn)技術(shù);模具制品重量大于10公斤,精度達(dá)到0.05mm的低壓鑄造模具和精度達(dá)到0.07mm的重力鑄造模具制造技術(shù);為自動(dòng)造型線配套的無(wú)箱擠壓造型鑄造模具生產(chǎn)技術(shù)等。

5、高等級(jí)子午線輪胎活絡(luò)模具設(shè)計(jì)制造技術(shù) 

汽車子午線輪胎有其獨(dú)特的花紋造型,高等級(jí)子午線輪胎活絡(luò)模具需設(shè)計(jì)成特殊而又復(fù)雜的三維立體結(jié)構(gòu),其不圓度、均勻度、幾何精度的要求特別苛刻,以確保汽車輪胎行使的舒適度、高速度和安全性,體現(xiàn)輪胎的抓著性能、散熱性能、轉(zhuǎn)彎性能、防滑性能和排水性能等。它是模具家族中個(gè)性化最強(qiáng)和唯一“動(dòng)態(tài)”的模具。為了準(zhǔn)確無(wú)誤地將輪胎花紋設(shè)計(jì)通過(guò)輪胎模具反映在輪胎上,現(xiàn)代輪胎模具的設(shè)計(jì)與制造過(guò)程要應(yīng)用CAD/CAM/CAE技術(shù)將輪胎花紋總圖轉(zhuǎn)化為輪胎模具參數(shù),完成輪胎模具花紋造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)字化,對(duì)制造工藝進(jìn)行數(shù)字化編程,生成NC程序,由CNC機(jī)床進(jìn)行精密加工,整個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過(guò)程完全通過(guò)數(shù)字化信息在內(nèi)部局域網(wǎng)上傳遞,需要數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化傳輸、數(shù)字化加工、數(shù)字化檢驗(yàn)與管理等一系列高精尖技術(shù)。據(jù)介紹,該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有:鋁合金精密鑄造和鍛造技術(shù);花紋塊分塊組合加工和精密滑動(dòng)配合控制技術(shù);模具合模同心度及精確度控制技術(shù);CAD/CAM/CAE技術(shù)和CNC精密加工及復(fù)合加工技術(shù);高速并行加工技術(shù);模具綜合熱處理和表面處理技術(shù)、真空處理技術(shù);模具智能網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)等。

6、高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)技術(shù)

模具標(biāo)準(zhǔn)件是模具的基礎(chǔ),廣泛使用模具標(biāo)準(zhǔn)件不但能縮短模具生產(chǎn)周期和提高模具質(zhì)量,而且還能降低模具生產(chǎn)成本及有利于模具維修。目前我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)落后于模具生產(chǎn),一些高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件至今還是空白,只好大量進(jìn)口。這里只選取對(duì)模具生產(chǎn)影響最大的兩種模具標(biāo)準(zhǔn)件作為突破口先行突破,這就是壽命能達(dá)到100萬(wàn)次的模具用高壓氮?dú)飧缀蜏乜啬苓_(dá)到±1℃的熱流道及系統(tǒng)。此外,斜鍥機(jī)構(gòu)在沖壓模中具有十分重要的作用,無(wú)油潤(rùn)滑推桿推管在精密塑料模具中也非常重要,也屬于應(yīng)予大力發(fā)展的高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件。這些產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的突破,將有助于提升我國(guó)大型精密模具的水平。據(jù)介紹,該項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)主要有:活塞、活塞桿和缸體的精密加工技術(shù);高可靠性密封及安全技術(shù);熱流道材料及精密溫控技術(shù);熱流道噴嘴精密加工技術(shù);塑料在模腔內(nèi)流動(dòng)的三維計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù);新型高檔斜鍥的設(shè)計(jì)技術(shù)及無(wú)油潤(rùn)滑耐磨材料的研發(fā)與加工技術(shù)等。